Pen Duick IV







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Pen Duick IV / Manureva

Image illustrative de l’article Pen Duick IV
Manureva, ex-Pen Duick IV, quelques jours avant le départ de la première Route du Rhum.
Type
Trimaran

Gréement
 Ketch marconi
Histoire

Architecte
 André Allègre

Chantier naval
La Perrière à Lorient
Lancement
 1968
Équipage
Équipage
 1
Caractéristiques techniques

Longueur
 20,80 m
Longueur de coque
 19,50 m

Maître-bau
 10,70 m

Tirant d'eau
 2,40 m

Déplacement
 8 t
Voilure
 107 m² au près

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Pen Duick IV, rebaptisé Manureva, est un voilier trimaran construit pour Éric Tabarly[1] en 1968 par le chantier La Perrière à Lorient.


Alain Colas le rachète et gagne à son bord la Transat anglaise 1972. Il le rebaptise Manureva et y apporte quelques modifications en vue d'un tour du monde avec escales. Craignant en particulier de le voir sancir dans les fortes mers de l'hémisphère sud, il en augmente la flottabilité en dotant l'avant des coques de volumes latéraux, censés également le sustenter et éviter d'enfourner lors de départs au surf.


Il disparaît avec son skipper Alain Colas en 1978 durant la première Route du Rhum. En 2014, certains proches d'Alain Colas mettent en avant l'état de délabrement du voilier pour expliquer les causes de la disparition du navigateur[2]. Les coques en aluminium auraient présenté « des milliers de criques » et de fissures, selon un examen réalisé par le commissariat à l'Énergie atomique, masquées par plusieurs couches de peinture. Avant le départ, de nombreuses soudures faisaient défaut, notamment au niveau des bras de liaison, et la coque et les flotteurs étaient sujets aux voies d'eau[3].


Ce drame inspire Serge Gainsbourg qui écrit en 1979 pour Alain Chamfort les paroles de la chanson Manureva.



Notes et références |




  1. ↑ Éric Tabarly, De « Pen Duick » en « Pen Duick », Arthaud, 1974(ISBN 2-7003-1146-9)


  2. ↑ « Alain Colas 36 ans après ses proches rompent l’omerta… », Bateaux, no 678,‎ novembre 2014(lire en ligne).


  3. ↑ « Alain Colas, Loïc Caradec....la légende du Rhum (suite) », Bateaux, no 679,‎ décembre 2014(lire en ligne).


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