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La Transat anglaise, appelée The Transat bakerly depuis 2016, également connue sous le nom de Transat en solitaire, est une course à la voile transatlantique d'Est en Ouest, entre l'Europe et l'Amérique du Nord, en solitaire. Elle a lieu principalement contre les vents dominants, et les dépressions y sont fréquentes. Le port de départ est Plymouth, en Angleterre ; le port d'arrivée se situe sur la côte est des États-Unis : Newport, New York ou Boston, selon les éditions. Elle se déroule tous les quatre ans de 1960 à 2008, c'est une des plus anciennes grandes courses en mer. Elle est ouverte aux multicoques et aux monocoques. La Transat anglaise est considérée comme étant la première course au large en solitaire.

Historique |

À la fin des années cinquante, une poignée de marins comme Sir Francis Chichester et Blondie Hasler imagine une traversée de l'océan Atlantique, à la voile et en solitaire. De nombreux observateurs critiquent le projet, considéré comme insensé. Dès 1959, Blondie Hasler cherche des partenaires mais personne ne souhaite s'impliquer dans le projet. Finalement, en 1960, en coopération avec le Royal Western Yacht Club of England, le journal britannique The Observer s'engage en tant que sponsor principal de l'épreuve et lui donne son nom : Observer Single-handed Trans-Atlantic Race (OSTAR). Ce sont près de cent quinze solitaires qui manifestent leur intention de participer et cinquante d'entre eux déposent un dossier d'inscription. On apprend plus tard, que seul huit bateaux sont officiellement inscrits et que cinq solitaires prennent le départ de l'épreuve à Plymouth le 11 juin 1960^[1],[2].

À partir de 1984, la course change de nom au gré de ses différents sponsors. Baptisée Carlsberg STAR en 1988, elle prit le nom d'Europe 1 STAR en 1992 et 1996 puis d'Europe 1 New Man STAR en 2000, date de la dernière édition. Rebaptisée en 2004 The Transat, elle n'est plus organisée par le RWYC, mais par Mark Turner et sa société Offshore Challenges. En 2005, la course est divisée eux deux catégories, l'une destinée aux bateaux de moins de 50 pieds, désignée par le nom d'OSTAR ou de Corinthian Race, l'autre, destinée aux plus de 50 pieds, adoptant le nom de Transat^[3]. En 2008, rebaptisée The Artemis Transat, la course est ouverte aux monocoques 60 pieds IMOCA et Class40.

Le premier Français à participer à la Transat est Jean Lacombe, en 1960, sur un Cap Horn^[4] de 6,50 m dessiné par J.J. Herbulot et construit aux chantiers Jouët ; il termine cinquième^[5]. Jean Lacombe participe aussi à la deuxième Transat Anglaise de 1964, à bord d'un Golif^[6], le plus petit voilier de la flotte. Il coupe la ligne d'arrivée après 46 jours de navigation et prend ainsi la 9^e place, améliorant de 23 jours son temps réalisé en 1960.

La Transat anglaise a contribué à faire de ses vainqueurs des légendes de la voile, comme Éric Tabarly, double lauréat (1964, 1976), ou encore Alain Colas, premier en 1972 sur Pen Duick IV^[7] et qui disparaîtra six ans plus tard sur ce trimaran rebaptisé Manureva, au cours de la première Route du Rhum.

Cette course a souvent souri aux Français, puisqu'outre les marins mentionnés ci-dessus, Fauconnier l'a emporté en 1984, Poupon en 1988, Loïck Peyron en 1992, 1996 et 2008, Joyon en 2000, Desjoyeaux en 2004, Gabart en 2016 soit onze victoires françaises en 14 épreuves.

Loïck Peyron est le seul à cumuler trois succès sur cette épreuve.

La quatorzième édition prévue initialement en 2012 a été reportée à une année ultérieure^[8]. Celle-ci se tient finalement en 2016, avec New York comme destination.

Palmarès |

Année	Classe	Skipper	Nationalité	Bateau	Temps
1960	Non applicable	Francis Chichester	Royaume-Uni	Gipsy Moth III	40 j 12 h 30 min
1964	Non applicable	Éric Tabarly	France	Pen Duick II	27 j 03 h 56 min
1968	Non applicable	Geoffrey Williams	Royaume-Uni	Sir Thomas Lipton	25 j 20 h 33 min
1972[7]	Non applicable	Alain Colas	France	Pen Duick IV	20 j 13 h 15 min
1976	Non applicable	Éric Tabarly	France	Pen Duick VI	23 j 20 h 12 min
1980	Non applicable	Phil Weld	États-Unis	Moxie	17 j 23 h 12 min
1984	Non applicable	Yvon Fauconnier	France	Umupro Jardin	16 j 06 h 25 min
1988	ORMA	Philippe Poupon	France	Fleury-Michon IX	10 j 09 h 15 min
1992	ORMA	Loïck Peyron	France	Fujicolor	11 j 01 h 35 min
1996	ORMA	Loïck Peyron	France	Fujicolor	10 j 10 h 05 min
2000	ORMA	Francis Joyon	France	Eure-et-Loir	09 j 23 h 21 min
2004	ORMA	Michel Desjoyeaux	France	Géant	08 j 08 h 29 min
2008	IMOCA	Loïck Peyron	France	Gitana Eighty	12 j 11 h 45 min
	Class40	Giovanni Soldini	Italie	Telecom Italia	16 j 22 h 11 min 27 s
2016	Ultime	François Gabart	France	Macif	08 j 08 h 54 min 39 s
	Multi50	Gilles Lamiré	France	La French Tech Rennes Saint-Malo	12 j 07 h 51 min 17 s
	IMOCA	Armel Le Cléac'h	France	Banque populaire VIII	12 j 02 h 28 min 39 s
	Class40	Thibaut Vauchel-Camus	France	Solidaires en peloton ARSEP	17 j 12 h 42 min 56 s

Notes et références |

Voir aussi |

Liens externes |

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