Grand Prix automobile de France 1934
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Grand Prix automobile de France 1934
Autodrome de Linas-Montlhéry
Nombre de tours | 40 |
---|---|
Longueur du circuit | 12,500 km |
Distance de course | 500 km |
Vainqueur 1934 | Louis Chiron, Alfa Romeo, 3 h 39 min 14 s 6 |
---|---|
Pole position 1934 | Hermann zu Leiningen, Auto Union, Attribué par ballotage |
Record du tour en course 1934 | Louis Chiron, Alfa Romeo, 5 min 6 s |
Le Grand Prix automobile de France 1934 est un Grand Prix qui s'est tenu sur l'Autodrome de Linas-Montlhéry le 1er juillet 1934.
Sommaire
1 Grille de départ
2 Classement de la course
3 Pole position et record du tour
4 Tours en tête
5 Notes et références
6 Annexes
6.1 Liens externes
Grille de départ |
1re ligne | Pos. 3 | Pos. 2 | Pos. 1 | ||
Varzi Alfa Romeo | Stuck Auto Union | * | |||
2e ligne | Pos. 5 | Pos. 4 | |||
Momberger Auto Union | Caracciola Mercedes-Benz | ||||
3e ligne | Pos. 8 | Pos. 7 | Pos. 6 | ||
Benoist Bugatti | Nuvolari Bugatti | Chiron Alfa Romeo | |||
4e ligne | Pos. 10 | Pos. 9 | |||
Trossi Alfa Romeo | Dreyfus Bugatti | ||||
5e ligne | Pos. 13 | Pos. 12 | Pos. 11 | ||
Étancelin Maserati | Zehender Maserati | Von Brauchitsch Mercedes-Benz | |||
6e ligne | Pos. 14 | ||||
Fagioli Mercedes-Benz |
* Stuck n'utilise pas sa pole position.
Classement de la course |
Pos. | no | Pilote | Écurie | Châssis | Tours | Temps/Abandon | Grille |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Louis Chiron | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 40 | 3 h 39 min 14 s 6 | 6 |
2 | 6 | Achille Varzi | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 40 | + 3 min 17 s 3 | 3 |
3 | 20 | Carlo Felice Trossi Guy Moll | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 40 | + 4 min 9 s 2 | 10 |
4 | 16 | Robert Benoist | Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti T59 | 36 | + 4 tours | 8 |
Abd. | 24 | Goffredo Zehender | Officine Alfieri Maserati | Maserati 8C | 33 | Attache essieu arrière | 12 |
Abd. | 2 | Hans Stuck | Auto Union AG | Auto Union Type A | 32 | Moteur | 2 |
Abd. | 14 | Tazio Nuvolari Jean-Pierre Wimille | Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti T59 | 17 | Transmission | 7 |
Abd. | 18 | René Dreyfus | Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti T59 | 16 | Moteur | 9 |
Abd. | 8 | Rudolf Caracciola | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25 | 15 | Alimentation carburant | 4 |
Abd. | 30 | Luigi Fagioli | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25 | 14 | Freins | 14 |
Abd. | 22 | Manfred von Brauchitsch | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25 | 11 | Compresseur | 11 |
Abd. | 26 | Philippe Étancelin | Privé | Maserati 8CM | 11 | Moteur | 13 |
Abd. | 4 | August Momberger | Auto Union AG | Auto Union Type A | 10 | Direction | 5 |
Np. | 10 | Hermann zu Leiningen | Auto Union AG | Auto Union Type A | Voiture prêtée à Momberger | 1 | |
Np. | 12 | Ernst Jakob Henne | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25 | Pilote réserve | 6 | |
Np. | 12 | Peter DePaolo | Écurie Braillard | Maserati 8CM | Blessé | 6 | |
Np. | 28 | Raymond Sommer | SEFAC | SEFAC | Voiture pas prête |
Légende : Abd. = Abandon - Np. = Non partant.
Pole position et record du tour |
Pole position : Hans Stuck (Auto Union) par ballotage.
Record du tour : Louis Chiron (Alfa Romeo) en 5 min 6 s au quatorzième tour[1].
Tours en tête |
Louis Chiron : 32 tours (1-2 / 11-40)
Hans Stuck : 8 tours (3-10)
Notes et références |
Jacques Vassal, « GP de l'ACF 1934 », Automobile historique, no 44, janvier 2005, p. 70
Annexes |
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Liens externes |
(en) Hans Etzrodt, « XX GRAND PRIX DE L'AUTOMOBILE CLUB DE FRANCE », sur THE GOLDEN ERA OF GRAND PRIX RACING (consulté le 18 août 2011)
(en) Teamdan.com, « XXVIII Grand Prix de l'Automobile Club de France » (consulté le 18 août 2011)
(en) Racing-Database.com, « XXVIII Grand Prix de l´ACF » (consulté le 18 août 2011)
(en) ddavid.com, « The French Grand Prix of 1934 » (consulté le 18 août 2011)
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