Daytona International Speedway
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| Anciens noms | Daytona | ||
|---|---|---|---|
| Caractéristiques générales | |||
| Lieu | 1801 West International Speedway Blvd, Daytona Beach, Floride 32114  États-Unis | ||
| Coordonnées | 29° 11′ 08″ nord, 81° 04′ 10″ ouest | ||
| Géolocalisation sur la carte : Floride
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
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| Construction | 1956 | ||
| Ouverture | 1959 | ||
| Propriétaire | International Speedway Corporation | ||
| Exploitant | International Speedway Corporation | ||
| Coût de construction | 3 millions de $ | ||
| Architecte | Charles Moneypenny Bill France | ||
| Forme | Tri-ovale | ||
| Capacité | 147 000 places assises | ||
| Événements | |||
NASCAR Cup Series Daytona 500 Coke Zero 400 Bud Shootout Gatorade Duel NASCAR Xfinity Series Hershey's Kissables 300 Winn-Dixie 250 NASCAR Camping World Truck Series GM Flex Fuel 250 Rolex 24 at Daytona | |||
| Dimensions | |||
| Longueur | 2,5 milles (4,02 km) | ||
| Inclinaison | Virages : 31° Ligne droite avant : 18° Ligne droite arrière : 2° | ||
| Meilleur tour (1987 NASCAR Cup Series) | |||
| Moyenne | 0 min 42 s 783 | ||
| Pilote | Bill Elliott | ||
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Le Daytona International Speedway est un circuit ovale situé à Daytona Beach, aux États-Unis. Il fut inauguré le 22 février 1959[1]. Il est l'hôte de la plus prestigieuse course de NASCAR, le Daytona 500. En plus de la NASCAR, le circuit accueille également des courses de l'Automobile Racing Club of America , d'AMA Superbike, d'USCC, de SCCA et de Moto-cross.
Le circuit fut construit en 1959 par le fondateur de la NASCAR, William « Bill » France Sr. (en) afin d'y accueillir la course qui se déroulait sur l'ancien circuit Daytona Beach Road Course. Sa piste incurvée permettait des vitesses plus élevées et les fans avaient une meilleure vue sur les voitures. L'éclairage est installé autour du circuit en 1998, ce qui en fait la troisième installation sportive de plein air la plus éclairée. Le circuit a été rénové à trois reprises, soit l'infield en 2004 et les re-surfaçages de la piste en 1978 et 2010.
Sommaire
1 Caractéristiques
2 Resurfaçage
3 Configurations du circuit
4 Records
5 Galerie
6 Notes et références
7 Annexes
7.1 Liens externes
Caractéristiques |
Le circuit est un « tri-ovale » (ovale de forme triangulaire) long de 4 023 mètres (2,5 miles) qui peut recevoir 147 000 spectateurs assis. L'enceinte comprend également une portion infield (tracée à l'intérieur de l'ovale) d'une longueur de 5,729 km (3,56 miles), qui est notamment utilisée lors des 24 Heures de Daytona et des 200 miles de Daytona moto.
Plusieurs types de compétitions s'y déroulent, incluant la moto, l'automobile et le karting (circuit dédié dans l'infield). Des configurations différentes, une de 5,648 km (3,51 miles) et une autre de 4,667 km (2,9 miles), sont parfois utilisées pour la moto[2].
L'ensemble a une surface de 180 acres (73 hectares) dont un lac de 29 acres (12 ha), le lac Lloyd, qui accueille des courses de bateaux à moteur. Le circuit est propriété de l'International Speedway Corporation.
Resurfaçage |
Le 14 février 2010, lors des Daytona 500, manche d'ouverture de la NASCAR Cup Series mais également course automobile la plus suivie aux États-Unis devant l'Indycar, un trou sur la piste oblige les officiels de la NASCAR à interrompre l'épreuve à deux reprises. La course aura duré plus de 7 heures au lieu des 3 h 30 à 4 heures habituelles. À l'issue de l'épreuve de NASCAR du mois de juillet, le circuit est entièrement refait pour appliquer un nouveau revêtement, supprimer les bosses, et améliorer les transitions en sorties de virages. Ainsi, en février 2011, lors des Speed weeks et lors des Daytona 500, les pilotes ont pu atteindre des vitesses dépassant les 200 mph (320 km/h). La surface neuve de Daytona (lisse et non gommée) aura causé pas moins de seize drapeaux jaunes et soixante tours (sur 200) derrière la pace car lors de cette course.
Configurations du circuit |
Circuit ovale
Tracé routier (auto et moto), avec chicane et infield.
Autre tracé pour la moto, avec chicane et infield.
Photo aérienne du circuit
Records |
Mis à jour en mars 2017 pour le circuit tri-oval de 2,5 milles (4,02336 km)[3]
| Record | Année | Date | Pilote | Marque | Temps | Vitesse/Vit. Moyenne |
|---|---|---|---|---|---|---|
NASCAR Cup Series | ||||||
| Qualifications | 1987 | 9 février | Bill Elliott | Ford | 42.783 | 210,364 milles (338,55 km) |
| 500 miles | 1980 | 17 février | Buddy Baker | Oldsmobile | 2:48:55 | 177,602 milles (285,82 km) |
| 400 miles | 1980 | 4 juillet | Bobby Allison | Oldsmobile | 2:18:21 | 173,473 milles (279,18 km) |
| 250 miles | 1961 | 4 juillet | David Pearson | Pontiac | 1:37:13 | 154,294 milles (248,31 km) |
NASCAR Xfinity Series | ||||||
| Qualifications | 1987 | Tommy Houston | Buick | 46.298 | 194,389 milles (312,84 km) | |
| 300 miles | 1985 | 16 février | Geoff Bodine | Pontiac | 1:54:33 | 157,137 milles (252,89 km) |
| 250 miles | 2003 | 4 juillet | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | 1:37:35 | 153,715 milles (247,38 km) |
NASCAR Camping World Truck Series | ||||||
| Qualifications | 2015 | 20 février | Spencer Gallagher | Chevrolet | 47.332 | 190,146 milles (306,01 km) |
| 250 miles | 2016 | 27 février | John Hunter Nemechek | Chevrolet | 1:39:09 | 121,15 milles (194,97 km) |
Galerie |
Le Daytona International Speedway, 1er juillet 2005.
Le tri-oval après le re-surfaçage de 2010-2011.
Entrée principale la nuit (avant rénovation).
entrainement en 2004.
Ancienne estrade des drapeaux.
Tribune principale (avant rénovation).
Paul Revere 250, relance après drapeau jaune.
Vue de l'ancienne tribune principale la nuit.
Course d'endurance.
Traces de gomme sur la piste et vue de la tribune principale.
Vue du Lac Lloyd.
Vue des garages de la ligne des stands.
Vue du circuit intérieur.
Vue de la Victory Lane d'une suite.
Statue de Dale Earnhardt Sr. tenant le trophée du vainqueur.
Notes et références |
(en) The History of ISC - International Speedway Corporation (ISC)
(en) Track Facts - Site officiel
(en) « Race Results at Daytona International Speedway », racing-reference.info (consulté le 11 mars 2017)
Annexes |
- La voiture de records originale Campbell-Railton Blue Bird est conservée au Motorsports Hall of Fame of America, au tour center du Daytona International Speedway.
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Liens externes |
- (en) Site officiel
(en) Page du Daytona International Speedway Page - NASCAR.com
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